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商品訊息功能:
商品訊息簡述:
【產品描述】
SWAN系列無縫設計和100%全硅膠表面允許你通過產品表面任何部分獲得樂趣，且清洗方便。
SWAN系列產品致力於設計柔軟、無限制的產品，從而能夠方便有效的使用。
專為追求感官樂趣者設計，SWAN能夠為身體和靈魂注入活力。
靈活的造型將為您提供活力從而激發你的身體。帶著SWAN私奔，體驗無限的樂趣和活力。
作為該系列中第一款優雅產品， Elegance在尺寸上較小，但同時仍然做出了堅定的聲明，快樂與優雅。
優雅具有強大的陰蒂刺激部分，吸引你將樂趣傳遍全身。
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Elegance具有無線充電底座，獨立控制的振動馬達和防水拋光表面。用Adore好好的犒賞自己吧。
【產品規格】
產品特色: 防水濺、 旅行方便攜帶、 材質安全。
表面處理: 高檔硅膠
持續振動時間: 最長12小時
充電時間: 5小時
電池: 可充電鋰電池
振動馬達:PowerBullet技術雙馬達
尺寸、配件:如圖所示
（中央社記者呂欣憓台北21日電）外傳中方阻撓台灣參與國際民航組織大會，民主進步黨今天表示，希望北京當局能正視和理解台灣民眾對於飛航安全的需求，勿因政治因素，破壞兩岸既有成果及兩岸人民的福祉權益。
國際民航組織（ICAO）大會27日將在加拿大蒙特婁舉行，台灣至今尚未收到邀請函。民主進步黨發言人黃適卓今天表示，參與國際民航組織大會，攸關台灣獲取最新國際飛航安全資訊的重要管道。
黃適卓說，政府已表達爭取參加今年國際民航組織大會的意願，並向對岸釋出最大善意，進行溝通協調，希望北京當局能正視和理解台灣民眾對於飛航安全的需求。
黃適卓表示，溝通與對話才是處理兩岸爭議的正本清源之道，民主進步黨呼籲中國大陸，勿因政治因素，破壞了兩岸既有成果及兩岸人民的福祉權益。1050921
工商時報【蔡淑芬】
歐洲股市從英國脫歐公投結束後展開強勁反彈，MSCI歐洲指數自6月低點到8月底的漲幅已超過12％。雖然歐洲央行（ECB）最近一次央行會議決定維持利率不變，且未擴大資產收購計畫，但歐洲央行總裁德拉吉（Mario Draghi）暗示，將持續觀察歐洲政治和經濟情勢的發展，未來仍可能實施額外的振興措施，並保留適當的政策空間以因應潛在的風險。
天利投資表示，英國脫歐的協商程序尚未啟動，對於經濟的實質影響目前還無法精確評估，但可預期歐洲經濟今年不會陷入衰退，且將繼續維持低度的成長。受惠國際油價持續在區間整理以及消費者信心可望從谷底回升，內需消費將對經濟成長帶來貢獻，預計歐元區今年國內生產毛額（GDP）將維持在1.1％，明年為0.9％。歐洲央行對展望也不悲觀，最近還上修今年GDP的預估值，從1.6％微幅調高到1.7％。
天利泛歐洲股票基金投資組合經理人Francis Ellison表示，從歐股近期強勢反彈的情況來看，歐股的前景並不看淡，除了有歐洲央行的政策做依靠，歐股本身也具有3大投資吸引力，後市值得期待：
第1、評價面相對便宜：據彭博統計，截至8月23日止，MSCI歐洲指數2016年預估本益比為15.1，低於美國S&P 500指數的17.3，相對美股便宜。
第2、股利殖利率較高：以全球股市來看，目前歐股的股利殖利率約4％，高於美國S&P 500指數的2.2％，及日本TOPIX指數的2.4％和MSCI亞洲（除日本）指數的2.8％。
第3、基本面提供支撐：歐元區的綜合採購經理人指數（PMI）今年來一直維持在景氣擴張的50以上，而根據德國市場研究機構Sentix的調查，經季節因素調整後，歐元區8月投資者信心指數亦回升到4.2，顯示歐洲企業和經濟的情況並沒有惡化。
天利泛歐洲股票基金投資組合經理人Francis Ellison表示，歐股很明顯已走出英國退歐的陰霾，歐洲央行的政策也持續支持經濟和市場的活動，目前仍看好歐股的投資機會，將持續從市場中挑選基本面穩健、營運良善、具有利基的好股票來建構投資組合。雖然未來還有義大利憲改公投、美國總統大選以及明年法國和德國總統大選等不確定因素，但如果是非經濟因素所引起的市場波動，反而是進場歐股的好機會，不過仍要留意總體經濟仍有下行的風險。
中國時報【陳宜加╱台北報導】
台鐵面臨長期人力缺口，司機員、運務人員紛紛連署抗議血汗。為紓緩乘務人力，並配合台中高架化工程完工，台鐵昨公布10月20日年度大改點時刻表，將調整共計86班蚊子與紅眼列車；另周末將增開東西幹線各2班直達車。
台鐵日前與火車駕駛員聯誼會兩度協商，初步規畫共將減少136班次；8、9月陸續減少8班客車、33班貨車；10月大改點除86班客車，也將再減14班貨車，總計將減少141班車。時刻表也略有調整，發車相差5分鐘以上共150班。
調整幅度 接近1成
台鐵表示，目前平日1天共開行930班車，周末達950班，調整幅度接近1成，主要針對客座利用率30％以下，以及早、晚離峰時段班次，停駛40班車、46班車截短區間，紓緩乘務人力需求，為2007年高鐵通車迄今最大幅度調整。
司機人員 得以多休息
台鐵強調，停駛班次除因車輛老舊，也考量前後發車班距較短，部分車次則改為其他車次或車種並行駛較短區間，儘量減少衝擊，平均仍可於尖峰15分內、離峰半小時內發1班車。東部地區考量公共運輸替代性不高，原班次幾乎不動，僅花蓮至蘇澳新站陸客專列減少6班。
台鐵代理局長鹿潔身說，大改點主要檢討西部幹線零至5時列車，機務、高雄市桃源區充氣娃娃電務人員將有充足的養護時間，維護路線與行車安全，並藉此挪出將近1成乘務人力，讓司機員或列車長得以休息。
部分班次 增開加車廂
另外，台鐵將增開樹林至台東418次、443次共2班次自強號，逢五、日行駛，台北至台東約4小時，較現行普雲林縣口湖鄉情趣芳香精油悠瑪號增加4節車廂，每列多204個座位並可售站票，紓解尖峰需求。西部幹線周末也增開南港至潮州2班次普悠瑪號。
對於大改點的內容，火聯會表示，機班人力可望稍微充裕，不過仍須由各段評估實務狀況，未來仍將持續與台鐵協商檢討班表，朝預備人力至少10％努力，台鐵也應持續增補人力。
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